空气阻尼器是利用仪表活动邮分在运动过程中带动在阻尼箱内的阻尼翼片运动时受到空气的阻力作用来产生阻尼力矩的。
(2)磁感应阻尼路 磁感应阻尼器是利用仪表活动部分在运动过程中带动金属阻尼冀片切割永久磁铁的磁力线而产生阻尼力矩的。
有关阻尼器的详纫介绍见第四章“电滋系仪表的结构和仍：用原理”—一书。 在仪表的测量机构中，转轴和轴承之间还存杯着摩擦JJ矩，这一／J矩的刀向和活功部分的运动方向相反，大小也不是恒定的，因此它将影响活动部分的稳定偏转化巴是仪表基本误路的来源之一。
总的说来，转动力短和反作用力矩是仪表内部的一对主要矛盾，两者的相互作用决定了仪表的稳定偏转位置，而转动力炬又是主要矛盾的主要方面，因此，正是由予产生转动力距的方法和机构各有不同，从而构成了备种不问类型的仪表，如磁电系、电磁系、电动系、感应系等等，在以屈备章将分别进行介绍。任何一个仪表在测量时都有误差，它况明仪表酌指尔位(简称“示值”)和被测员的实际值(通俗以标被仪表的示值作为被测量的实际值)之间的差异程度。记淮矾度则说明仪表示值与被测量的实恒相符合的程度。误改越小，服确度就越高
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